Zoll-Auktion

Hersteller: Sennebogen Maschinenfabrik GmbH

Typ: Umschlagmaschine 818 M mit Multicab (hydraulisch hochfahrbare Kabine) Green line Serie D

Baujahr: 2010

Fzg. Ident. Nr. 818.0.1028

Betriebsstunden: 12.345 (wird aber mehr, weil der Bagger noch benutzt wird)

Motor: 4 Zylinder Cummins QSB 4.5, Tier III, 97 KW/132 PS

Kraftstoff: Diesel

UVV ist neu, bis 2026

Betriebsbereit

Ausstattung:

Multicab-Kabine, schwingungsgedämpfter Fahrersitz mit Bandscheibenstütze und Sitzheizung, getöntes Sicherheitsglas, Dachfenster, Heizung- u. Klimaautomatik, Frischluft u. Umluftstufe mit Partikelfilter.

Joystick-Lenkung, 

Kamerasystem mit 2 Kameras eine auf der rechten Seite eine Rückfahrkamera, 7" Farbbildschirm.

Automatische Zentralschmierung für Ausrüstung und Drehkranzlaufbahn, zentrale Schmierleiste.

starke Spezialachse, starker Allradantrieb mit 2 Stufenlastgetriebe

Vollgummireifen 10.00-20 (8 -fach) mit Zwischenring.

Spezial-Umschlagausrüstung Typ 9 mit UML Zusatzhydraulikzylinder für Löffel oder Greifer-Betrieb. Kompaktausleger 5,3 m gerade, Greiferstiel 3,8 m gebogen mit spezieller Umschlag-Kinematik. Hub- u. Stielzylinder mit Endlagerdämpfung.

Radio mit CD-Player

2-Punktpratzenabstützung frontseitig u. heckseitig

Vorabscheider für Luftfilter, Grobschmutzabscheidegrad 98%.

Kinshofer Abbruch und Sortiergreifer, hydraulischer Mehrschalengreifer 5 -armig, S-HMG 450.22, Greifinhalt 450 Liter

Hubbegrenzung für Greifstiel

Mängelliste:

Bagger weißt dem Alter entsprechende Gebrauchsspuren auf. Roststellen, Kratzer, leichte Dellen.

Reifen vorne abgenutzt (siehe Bilder).

leichte Undichtigkeiten an Leitungen und Motor.

Bolzen und Buchsen haben, entsprechend der Betriebsstundenanzahl, leichtes Spiel.

Dem Alter entsprechende Abnutzung in der Kabine.

Es wird angeraten, das Fahrzeug vor Abgabe eines Gebotes, nach vorheriger Terminabsprache, zu besichtigen.

Abholung:

Sollte das Fahrzeug verladen werden müssen, erfolgt die Herausgabe nur, wenn ein geeignetes u. verkehrssicheres Fahrzeug (Tieflader, Tiefbettlader), geeignete Hilfsmittel zur Ladungssicherung gem. VDI 2700 sowie ggf. entsprechende Transportgenehmigung vorhanden sind. Wir behalten uns vor, die Herausgabe an offensichtlich verkehrsunsicheren Fahrzeugen zu verweigern, sofern sie auf eigene Achse überführt werden sollen. Für hierfür entstehende Kosten wird keine Haftung übernommen.